Каталог продукции

Корзина заказов

Общее количество:0 шт.
Общая стоимость:0 руб.
Контроль качества дорожных покрытий

1. Испытания дорожно-строительных и разметочных материалов и конструкций. 

2. Контроль качества дорожно-строительных и разметочных работ. 

Виды испытаний, измерений и контроля:

  • Определение физико-механических свойств грунтов по ГОСТ 5180-84, ГОСТ 25100-95, ГОСТ 30491-97, ГОСТ 9128-97, ГОСТ Р 51256-99, ВН 01-01.
  • Контроль степени уплотнения грунтов, плотности, пористости и водопоглощения укрепленных грунтов и асфальтобетонов в конструкциях по ГОСТ 5180-84, ГОСТ 22733-77, ГОСТ 12801-98, СНиП 3.06.03-85.
  • Контроль прочности асфальтовых бетонов по контрольным и натурным образцам по  ГОСТ 12801-98, ГОСТ 10180-90, ГОСТ 28570-90.
  • Контроль температуры укладываемого асфальтобетона по ГОСТ 9128-97, СНиП 3.06.03-85.
  • Контроль ровности поверхности асфальтобетона по СНиП 3.06.03-85.
  • Определение светотехнических характеристик дорожной разметки по ГОСТ Р 51256-99, ВН 01-01.
  • Определение коэффициента сцепления колеса с поверхностью асфальтобетона и дорожной разметки ГОСТ Р 51256-99, ВН 01-01, СНиП 3.06.03-85.
  • Контроль характеристик прочности и стойкости дорожной разметки по ГОСТ Р 51256-99, ВН 01-01.
  • Контроль геометрических параметров дорожной разметки по ГОСТ Р 51256-99, ВН 01-01 

Программа контроля за состоянием дорожного покрытия

Город Блумингтон Служба общественных работ

Программа контроля за состоянием дорожного покрытия (PMP) является планом содержания дорог.

Ремонтные бригады применяют надлежащие меры по ремонту в самый благоприятный момент.

В результате:

  • продлевается эксплуатационный срок дорожного покрытия
  • сокращаются общие расходы на содержание дорог
  • сокращаются общие расходы на налоги для домовладельцев

Как функционирует программа PMP?

Сведения о техническом обслуживании, о количестве трещин и толщине дорожного покрытия вводятся в базу данных. База данных выдает показатель состояния дорожного покрытия, который учитывается при составлении бюджета и при планировании рекомендуемых ремонтных работ. Выполнению работ предшествует тщательный осмотр дороги и назначение надлежащего ремонта.
 

Показатель

Состояние

Возможный ремонт

100

Недавно реконструированная

Не требуется

99-66

Удовлетворительное

Защитный слой

65-36

Допустимое

Фрезерование и слой износа

35-1

Критическое

Реконструкция


PMP сокращает расходы на содержание дорог

В среднем, без текущего ремонта дорога продержится менее 20 лет, после чего она требует полной реконструкции. Проведение текущего ремонта защитных слоев и слоев износа продлевает срок эксплуатации дороги в более чем три раза, прежде чем потребуется дорогостоящая реконструкция.

Дорожные работы, применяемые в Блумингтоне

АВАРИЙНЫЙ РЕМОНТ УЧАСТКОВ ДОРОГИ

Что это такое?

  • Вычищается и заполняется дорожная рытвина или небольшой участок дороги. Резиновый герметик заливается в трещины, предварительно тщательно вычищенные и высушенные. Герметизация трещин предохраняет от проникновения воды, что особенно важно в период оттепелей.

Кто выполняет аварийный ремонт?

  • Городские ремонтные бригады осуществляют аварийный ремонт наших дорог.

ЗАЩИТНЫЙ СЛОЙ

Что это такое?

  • Защитный слой представляет собой износостойкое покрытие, которое предохраняет дорожные одежды от окисления и воздействия влаги. Распрыскивателем наносится битумный клей и добавляется мелкий щебень.

Кто наносит защитный слой?

  • Городские ремонтные бригады наносят защитный слой на наши дороги.

ФРЕЗЕРОВАНИЕ И СЛОЙ ИЗНОСА

Что это такое?

  • Срезается битумная поверхность и укладывается новый слой покрытия. Фрезерование создает ровную поверхность для обеспечения гладкой основы для нового слоя износа. Слой износа представляет собой усовершенствование структуры дороги, которое обновляет поверхность дороги и продлевает срок службы первоначальных дорожных одежд.

Кто осуществляет фрезеровочные работы и обработку слоя износа?

  • Подрядчики, руководимые инженерным отделом.

РЕКОНСТРУКЦИЯ

Что это такое?

  • Имеющееся асфальтовое покрытие и ее основание полностью устраняются и заменяются новыми, в соответствии с текущими стандартами. Реконструкция может также предусматривать корректировку грунтового основания.

Дороги, не соответствующие современным строительным стандартам по широте, дренажу, обочине и водосточным канавам, могут подвергнуться модернизации.

Кто осуществляет реконструкцию?

  • Подрядчики, руководимые инженерным отделом.
Рейка дорожная универсальная КП-231С
Рейка предназначена для измерения поперечных и продольных уклонов дорожных покрытий и обочин, неровностей оснований и покрытий автомобильных дорог и аэродромов по ГОСТ 30412, определения крутизны заложения откосов, насыпей и выемок
Плотномер динамический КП-150
Динамический плотномер предназначен для контроля качества уплотнения земляного полотна, песчаных и мелкозернистых асфальтобетонных покрытий
Плотномер грунта ПГ-7С
предназначен для определения плотности грунтовых, песчано-гравийных и песчано-щебеночных смесей, используемых при строительстве и реконструкции автомобильных дорог
Комплект оснастки для определения дробимости щебня КП-116
Изделие изготовлено в соответствии с требованиями ГОСТ 8269-87
Стандартный конус для цементобетона КС
Предназначен для определения подвижности бетонной смеси. Подвижность бетонной смеси оценивают по осадку или расплыву конуса, отформованного из бетонной смеси
ПВК-Ф плотномер-влагомер системы Ковалева
Применяется для ускоренного определения плотности грунта в полевых условиях. С помощью прибора можно определить объемный вес влажных грунтов; объемный вес скелета грунтов (плотность)
Барабан полочный БП-700С
Барабан полочный БП-700С предназначен для проведения лабораторных испытаний по определению истираемости щебня (гравия) по ГОСТ-8269.0-97
Комплект приборов ОКФ-С
Комплект приборов ОКФ-С предназначен для определения коэффициента фильтрации песчаных грунтов, применяемых в дорожном и аэродромном строительстве в соответствии с требованиями ГОСТ 25584
Устройство для извлечения образцов асфальтобетона из форм ИР-3
Устройство для извлечения образцов асфальтобетона из форм ИР-3 предназначено для удаления асфальтобетонных образцов из цилиндрических форм при проведении лабораторных испытаний по ГОСТ 12801-96
Установка для отбора кернов КП-151
Установка для отбора кернов КП-151 предназначена для отбора стандартных кернов (проб) асфальтобетонных и цементобетонных покрытий и может быть использована при контроле качества дорожных работ, диагностике существующих и приемке в эксплуатацию вновь